Prihlásiť sa Prihlásiť sa | Registrácia Nová registrácia
Rescue Online | Sereď Online | Reportér 24

Reportér 24

ISSN 1338-032X   Dnes je 21. 1. 2018, meniny oslavuje: , zajtra
RSS Export článkov
Top panel
Jordansko Izrael
Označenie inzercie
Expedicia  Za polárny kruh 2016
Označenie inzercie
Kazachstan Astana 2017
Označenie inzercie
Vysivanie na textil
Označenie inzercie
RubrikyRubriky
INFOSLOBODA Transparentnosť v samospráve
Označenie inzercie
Na zamyslenie...
Označenie inzercie
Označenie inzercie

"Proč neslavím 60 let od zahájení výroby Trabantů."

Miloš Majko07. 11. 2017 23:42:38Aktuálne témy

Proč neslavím 60 let od zahájení výroby Trabantů. V první řadě protože o žádné zahájení výroby nešlo. Šlo jen o to rychle přestavit nové auto k velkému rudému výročí VŘSR (komunistického převratu v Rusku), který letos "slaví" 100 let. Výroba pak nabíhala ještě pěkně dlouho a po celou dobu produkce až do roku 1989 (!) byl problém s dostupností aut. Samotný název Trabant je v překladu družiník, tedy průvodce rytíře a současně se dá přeložit jako družice tedy Sputnik, první umělá družice země. Vše kolem "zrození" trabanta tedy odkazuje na Sovětskou "mytologii" a propagandu. Jen o ní bylo celé "zahájení" výroby či "zrození" Trabanta.
VŘSR byl převrat, který uvrhl nejen Rusko, ale celou východní část Evropy do marastu, ze kterého jsme se doteď pořádně nevyhrabali. Není to už ani tak marast ekonomický, jako mravní a morální.
Onen marast nakonec nejlépe symbolizuje Trabant sám. Moderní karoserie z plastu (a dosud světový unikát u velkosériové výroby) byla znouzecnost, protože hospodářství navázané na SSSR nebylo schopné dodat dostatečné množství hlubokotažného plechu. Přesto se ve své době jednalo o moderní vůz nejnižší třídy. Jenže vůz, který se měl vyrábět jen pár let, než jej nahradí stroj novější, který už nebude znouzecností. Strana a vláda, které zemi řídila kvůli VŘSR, to ale nikdy nedovolila a zadupala spoustu progresivních projektů inženýrů, kteří chtěli svůj automobil rozvíjet. Je tragikomické, že jeden ze zamítnutých návrhů hodně připomínal první VW Golf v době, když ještě žádný VW Golf neexistoval.
Mimochodem, víte jaká automobilka je západní sestrou WEB Sachsenring, výrobce Trabanta? Je to Audi. To takhle vezmete Auto Union, jehož bylo Audi součástí, a část necháte na západě a část (i s centrálou) na východě. Na západě vám vznikne superprogresivní firma, na východě Trabant. A proto neslavím 60 let od zahájení výroby Trabanta. Protože i když mám to auto rád, je to hřbitov skvělých nápadů několika generací inženýrů, kteří měli tu smůlu, že zůstali, či se narodili tam, kde vládl režim nastolený VŘSR 7. listopadu 1917.

Zdroj: FB


Komentáre k článku:

Komentovať môžu:
registrovaní menom
›REGISTROVANÍ NICKOM‹
všetci

Pre pridávanie komentárov k článkom sa prihláste. Ak nemáte prihlasovacie meno a heslo, zaregistrujte sa tu.

Usporne vykurovanie
Označenie inzercie
ATELIER MAJKO
Označenie inzercie
naEXpediciu.sk - cestovetelsky portal
Označenie inzercie
Optik MORVAY
Označenie inzercie
Bezpecne mesto
Označenie inzercie
TransSibírska magistrála - Cestovateľská relácia
Označenie inzercie
Kniha Nezna revolucia Mytny
Označenie inzercie
Zlate pastilky
Označenie inzercie
Hrady a zamky
Označenie inzercie
Ericsoft
Označenie inzercie
Zdravotnicke pomocky Nitra
Označenie inzercie
Cestovanie 2 A
Označenie inzercie
ATELIER MAJKO
Označenie inzercie
Vyhľadávanie
naEXpediciu.sk - cestovetelsky portal
Označenie inzercie
Optik MORVAY
Označenie inzercie
Posledné komentáre
KomentárMajka 10-01-2018 23:31:16:
S manželmi Balogovými sme o poplatku na pohotovosti hovorili v štúdiu

Bezpecne mesto
Označenie inzercie
TransSibírska magistrála - Cestovateľská relácia
Označenie inzercie
Kniha Nezna revolucia Mytny
Označenie inzercie
Zlate pastilky
Označenie inzercie
Hrady a zamky
Označenie inzercie
Ericsoft
Označenie inzercie
Zdravotnicke pomocky Nitra
Označenie inzercie
Cestovanie 2 A
Označenie inzercie
Bottom panel

© reporter24.sk všetky práva vyhradené. Obsah novín je chránený autorským zákonom č. 618/2003 Z.z. a medzinárodným právom.
Prepis , šírenie, či ďalšie kopírovanie tohto obsahu alebo jeho časti, a to akýmkoľvek spôsobom je bez predchádzajúceho súhlasu vydavateľa alebo autora článku zakázané.
Design: © Mgr. Matej Fraňo Logo a názov novín: © Miloš Majko
Noviny sú aktualizované priebežne.
Články uverejnené na reporter24.sk neprechádzajú jazykovou korektúrou.
Redakcia a vydavateľ novín nezodpovedá za obsah autorov jednotlivých príspevkov. Redakcia a vydavateľ nenesie prípadné právne následky za názory autorov príspevkov a príspevky v diskusiách uverejnených v novinách.

Webdesign

Obcan rozhodni
Označenie inzercie