NDS |MM| Diaľničné tunely sú neoddeliteľnou súčasťou moderných dopravných tepien. Zjednodušujú a urýchľujú dopravu a v mnohých prípadoch odbremeňujú obývané oblasti od tranzitnej dopravy. Potvrdzujú to aj doterajšie skúsenosti s nedávno sprejazdneným najdlhším diaľničným tunelom v rámci krajín V4. Tunel Višňové vytiahol vozidlá z preplnených žilinských ťahov, ale aj z cesty pod Strečnom. Jazda v diaľničnom tuneli však má svoje špecifiká, ktoré si vyžadujú zvýšenú pozornosť motoristov. Dodržiavaním základných pravidiel môžu samotní motoristi výrazne prispieť k plynulosti a bezpečnosti dopravy. Preto diaľničiari pripomínajú päť dôležitých zásad, ktoré treba mať na pamäti pri jazde diaľničným tunelom.
Motoristi by mali zvýšiť obozretnosť a viac si všímať premenné dopravné značenie. A to už na poslednej diaľničnej križovatke, ktorá vedie k tunelu. Pomocou premenného značenia sú motoristi vždy informovaní, či je prejazd cez tunel aktuálne možný a bezpečný. Môžu v ňom byť totiž obmedzenia, napríklad pre servisné práce či pre prekážky na vozovke. Preto je nevyhnutné rešpektovať červenú na semaforoch, ktoré sú na vstupe do tunela a pri každom núdzovom zálive. Takisto je dôležité všímať si pruhovú signalizáciu – ak je nad niektorým jazdným pruhom červený kríž, je v ňom zakázané jazdiť a motoristi musia po celej dĺžke tunela ísť v tom pruhu, nad ktorým svieti zelená šípka.
V tuneloch spravidla platí maximálna povolená rýchlosť 100 km/h. Túto rýchlosť by motorista v žiadnom prípade nemal prekračovať. Treba opäť pozorne sledovať premenné dopravné značenie, ktoré v prípade akejkoľvek komplikácie automaticky nastaví nižšiu povolenú rýchlosť.
„Ak vojdete do tunela a namiesto 100 km/h na premennej značke svieti 60 km/h, nikdy to nie je bezdôvodne. Možno práve naši kolegovia z Diaľničnej patroly NDS odstraňujú pár kilometrov pred vami potenciálne nebezpečný predmet z vozovky. Vyzývame vodičov, aby rešpektovali povolenú rýchlosť a zbytočne tým neriskovali život a zdravie s vidinou niekoľkých ušetrených minút. V konečnom dôsledku totiž ohrozujú nielen seba, ale aj ostatných účastníkov premávky,“ podotkol podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa.
Rovnako to platí aj o zachovávaní bezpečnej vzdialenosti medzi vozidlami. Podľa legislatívy musí vodič udržiavať taký odstup od vozidla idúceho pred ním, aby stihol včas ubrzdiť, ak spomaľuje aj vozidlo pred ním. Nedodržiavanie bezpečnej vzdialenosti často vedie k hromadným nehodám, niekedy aj s vážnymi následkami.
Počas jazdy tunelom treba venovať pozornosť výlučne riadeniu vozidla. Po uvedení tunela Višňové do prevádzky diaľničiari zaznamenali množstvo prípadov, kedy sa motoristi venovali fotografovaniu či natáčaniu videa v tuneli priamo z auta. Tunel je vo všeobecnosti bezpochyby zaujímavý infraštruktúrny prvok, ale treba mať na pamäti, že akákoľvek malá chvíľa nepozornosti môže vyústiť do komplikovanej a nebezpečnej dopravnej nehody.
V tuneli je ideálne naladiť si rádio Slovensko. Do tejto frekvencie vie obsluha tunela zahlásiť dopravné informácie a tým pádom sú motoristi vopred informovaní o dianí v tuneli. Toto rádio je dostupné v každom tuneli v správe Národnej diaľničnej spoločnosti. Obzvlášť osožné je mať zapnuté toto rádio pri komplikovanej krízovej situácii v tuneli, akým je napríklad požiar. Hlášku, ktorá zaznieva z reproduktorov tunela, tak motoristi môžu počuť aj priamo v aute, čo zvýši ich ostražitosť a vodiči tak vedia reagovať promptnejšie.