NDS |MM| Už v pondelok štartuje historicky najnáročnejšia údržba cestného tunela v dejinách Slovenska. Svojou prvou jarnou údržbou prejde tunel Višňové. Ide o suverénne najdlhší tunel v krajinách V4, čo sa prejavuje aj na množstve prác, inštalovanej technológie či časových nárokov. Na údržbe bude pracovať 150 ľudí, ťažké mechanizmy budú očisťovať vozovku a ostenie, kontrolou prejdú stovky technologických zariadení.
„Samotné údržbové práce sa neodlišujú od iných tunelov. Rozdiel je v rozsahu. Kým napríklad pri tuneli Poľana prečisťujeme štyri kilometre odvodňovacích rúr, pri Višňovom je to 66 kilometrov. To sa samozrejme podpisuje pod časové nároky,“ podotkol Filip Macháček, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti.
To isté platí aj pri ostatných činnostiach. Okrem iného je nevyhnutné očistiť viac ako 3000 kusov osvetlenia. Pri kratších tuneloch je prirodzene osvetlenia menej, teda časové nároky sú významne nižšie. Do tretice, aj samotná plocha vozovky a ostenia tunela je násobne vyššia ako v prípade druhého najdlhšieho tunela na Slovensku – tunela Branisko, ktorý má necelých päť kilometrov a jednu tunelovú rúru.
„V praxi to znamená, že sa musia skoordinovať desiatky odborníkov na viaceré stavebné oblasti. Niektoré práce je možné vykonávať súbežne, niektoré na seba nadväzujú. No na samotnej údržbe bude pracovať odhadom 150 pracovníkov z viacerých spoločností,“ doplnil Filip Macháček.
Prvá jarná údržba tunela Višňové začne 4.5. o 8:00 ráno v smere na Košice. Opačná strana, tunelová rúra v smere na Bratislavu, sa zatvorí až o 19:00, aby sa nekomplikovala dopravná situácia pre motoristov, ktorí sa budú vracať z predĺženého víkendu.
Na údržbe budú pracovať pracovníci z niekoľkých stredísk správy a údržby diaľnic a rýchlostných ciest. Na prácach sa budú podieľať aj zamestnanci zhotoviteľov, nakoľko tunel je po odovzdaní v záručnej dobe. Súbežne popri uzávere sa bude pracovať aj mimo úseku. Údržbové práce potrvajú približne 14 dní.
Termín údržby bol odkonzultovaný so všetkými dotknutými inštitúciami. Špeciálna koordinácia prebehla so Slovenskou správou ciest, ktorá aktuálne realizuje sanačné práce na ceste pod Strečnom. Počas uzávery nebudú na ceste prebiehať práce, nebudú na nej žiadne vozidlá či pracovníci zhotoviteľa. Diaľničiari napriek tomu odporúčajú motoristom, aby počas údržby využívali aj južnú trasu, teda cez Donovaly, na ktorej Slovenská správa ciest nebude vykonávať žiadne činnosti, ktoré by obmedzovali dopravu.