NDS |MM| Všetky tri úseky kysuckej D3 majú už za sebou väčšinu prípravných prác. Vo významnej miere sa dokončilo čistenie stavenísk, ich vytýčenie, zriadenie stavebných dvorov, vybudovanie vjazdov na staveniská a všetky úseky majú za sebou už aj pyrotechnický prieskum. Pred samotnou výstavbou konkrétnych cestných objektov je ešte potrebné vykonať zopár prípravných činností. Tento rok sa kapacity sústredia najmä na preložky inžinierskych sietí. Začne sa však už aj výstavba mostov a iných stavebných objektov.
Na stavenisku úseku D3 Oščadnica – Čadca, Bukov, II. polprofil sa bude najbližšie mesiace pracovať najmä na preložkách inžinierskych sietí, a to hlavne vodovodov, plynovodov, elektrického vedenia a telekomunikačného vedenia. Bude sa robiť aj na samotnom telese diaľnice, na zakladaní mostov či múrov. Následne sa začnú aj hrubé terénne úpravy tunelového portálu a prvotné práce na druhej rúre tunela Horelica.
„Napriek tomu, že súčasné práce na staveniskách kysuckej D3 ešte priamo nenačrtajú kontúry budúcej diaľnice, severom Slovenska sa nesie čulý stavebný ruch. Posun v prípravných prácach na staveniskách od Žiliny až po Čadcu jasne ukazuje, že obyvatelia kysuckého regiónu sú opäť o čosi bližšie k vyriešeniu chronických dopravných ťažkostí,“ povedal člen predstavenstva a investičný riaditeľ NDS Július Mihálik.
Na ťahu budúcej diaľnice D3 medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou sa bude pokračovať v prácach na preložkách inžinierskych sietí. Budú sa tiež budovať násypy, robiť zárezy samotnej diaľnice a v neposlednom rade sa začne výstavba mostov, oporných a zárubných múrov. Takisto budú pokračovať práce na preložkách ciest I. a III. triedy.
Práce na trase D3 medzi žilinskou mestskou časťou Brodno a Kysuckým Novým Mestom budú najbližšie mesiace spočívať takisto najmä v preložkách inžinierskych sietí. Rovnako sa tu začne zakladanie mostných objektov. Bude sa pokračovať v úprave podložia a vo všetkých už začatých činnostiach.
Celá novovybudovaná kysucká tepna D3 bude mať po dokončení 26 kilometrov a skompletizuje úsek D3 od Žiliny až po poľské hranice. Celkovo sa postaví takmer 60 mostov, tri križovatky a kilometre protihlukových stien. Nové desiatky kilometrov kysuckej D3 významne pomôžu regiónu, keďže vyriešia historické chronické dopravné ťažkosti na miestnych komunikáciách. Diaľničný ťah celej D3 na Kysuciach odláka časť osobných i nákladných áut zo súčasnej cesty I/11. Odbremení obce Oškerda, Radoľa, Povina či Kysucký Lieskovec o tisíce vozidiel denne. Zároveň kysucká D3 výrazne zjednoduší život aj samotným budúcim užívateľom ťahu, ktorí ušetria cestovný čas najmä v rannej a popoludňajšej špičke.